Elementy konstrukcyjne mostów stalowych

Belki – są to stalowe sekcje lub elementy konstrukcyjne, które biegną w sposób ciągły od filaru do filaru, aby rozpiąć szczelinę i utrzymać ciężar mostu. Głównymi elementami konstrukcyjnymi mostu są belki stalowe. Występują w różnych kształtach, w tym belek dwuteowych lub dwuteowych, dźwigarów skrzynkowych i kratownic.

Kolumny – zapewniają pionowe podparcie mostu i zakotwienie w fundamencie. Znajdujące się w krytycznych lokalizacjach i warunkach stalowe słupy mostu, zwłaszcza wodonośne, są zwykle wykonane z żelbetu lub stanowią połączenie stali i żelbetu. Konstrukcja fundamentów obejmująca kolumny umieszczone w zbiornikach wodnych wymaga zastosowania tymczasowej lub stałej obudowy stalowej w celu ułatwienia wylania betonu. W niektórych przypadkach słupy stalowe są pokryte betonem, aby zapewnić ochronę stali przed korozją.

Dźwigary – Dźwigary stalowe mogą być blachownicami lub dźwigarami skrzynkowymi i nazywane dużymi belkami. Te stalowe elementy zapewniają boczne podparcie mostu. Dźwigary charakteryzują się dużą nośnością i są przeznaczone do przenoszenia dużych obciążeń dynamicznych i ruchomych.

Pokład – Pokład mostu to powierzchnia jezdni lub chodnika, po której przechodzą pojazdy lub piesi. Zwykle jest wykonany z żelbetu lub stali. Nowoczesne konstrukcje tarasów, zwane kompozytowymi płytami tarasowymi, obejmują profile z blachy ocynkowanej jako wzmocnienie przed momentem dodatnim i jednocześnie deskowanie do układania betonu. Te profile z blachy ocynkowanej są łączone z belkami lub dźwigarami za pomocą elementów złącznych lub spawania. Pokład jest wsparty na szeregu dźwigarów biegnących równolegle do belek.

Połączenia – różne elementy konstrukcyjne są łączone ze sobą, aby działać jak pojedynczy most stalowy. Połączenia są projektowane jako sztywne lub elastyczne i uzyskuje się je poprzez spawanie lub skręcanie.